Где купить российские чугунные задвижки в Спб?
01.07.2020
Любой трубопровод не обходится без задвижек. Они необходимы при проведении ремонтных и профилактических работ, их часто приходится использовать при временном рабочем прекращении подачи жидкой или газообразной среды через трубы.
Российские чугунные задвижки в Спб https://petrosnab.net/catalogue/cast_iron_gate_valves/ пользуются спросом у производственников. Такая задвижка - надёжный, практически безотказный элемент в виде блокирующего устройства, который ещё и мало подвержен коррозии и ржавчине. Они предназначены для самых разнообразных видов сред: водяных, газовых, в виде пара или нефтепродуктов. Эти изделия устойчивы к резким перепадам температуры. Как правило, оснащены электрическим приводом или редуктором. В конструкцию задвижки обязательно входят уплотнители из латуни, фторопласта или паронита. От коррозии изделия защищает специальная стальная наплавка. В качестве примера подобной продукции можно взять задвижку 30ч39рГРn10.
Задвижка 30ч39рГРn10
Эта задвижка выполнена из чугуна, шпиндель у неё не выдвижной. Изготовлена в России. Используется в качестве запорного средства при подаче горячей воды. Температурный рабочий режим – до +150 градусов. Открытие и закрытие осуществляется с помощью штурвала. Может только перекрывать или открывать поток среды, регулирующим инструментом служить не предназначена.
Гарантийные обязательства на задвижку 30ч39рГРn10:
- завод-изготовитель гарантирует бесперебойный срок службы изделия в течение года, но не больше 18месяцев со дня реализации;
- рабочий срок гарантии составляет 10 000 часов или 350 циклов.
Срок допустимой консервации – 3 года.
Порядок установки задвижки 30ч39рГРn10
Перед монтажными работами следует осмотреть изделие на предмет наличия дефектов. После этого можно приступать непосредственно к установке. Требования к монтажу:
- затвор должен быть полностью закрытым;
- в месте врезки не должно быт перекосов.
Если диаметр арматуры большой, следует заранее подготовить надёжные опоры.
Те сотрудники, кому предстоит обслуживать задвижку и работать с её применением, должны перед началом работы пройти соответствующий инструктаж по технике безопасности. В случае возникновения неполадок в работе задвижки ремонтные работы разрешается проводить только при абсолютном отсутствии давления в системе и без присутствия какой-либо среды.